“互聯網+”駕到
發布日期:2015/10/27 9:52:27 | 瀏覽次數:8715 來源:蔣獻軍/特發地產監理公司
早在1970年，阿爾溫·托夫勒出版了他那本引起世界轟動的《未來的沖擊》，書中非常前瞻性地指出：科技的迅猛發展、社會的急遽變革所造成的瞬息萬變的環境，將對作為社會成員的人類產生深刻的影響。人們會茫然而無所適從，機構（組織）將窘于應付、處于被動適應的危機之中；未來社會將呈現出三個特征：短暫性、新奇性、多樣性。由此他呼吁：人類應該學會控制個人和社會變革的速度，面向未來、預測未來、把握未來（他還于1980年出了另一本有名的預言書——《第三次浪潮》，曾引起正在讀大學的我們一陣追捧）。
最近這幾年，我們身邊的世界變化快得令我們頗感陌生或難以適應，我們原來熟悉的生產模式、商業模式、消費模式，突然間被沖擊得支離破碎甚至被徹底顛覆，更有甚者，我們會感覺到多年來形成的思維模式已跟不上時代飛速旋轉的車輪……這究竟是什么原因？
苦苦追尋,刨根問底，人們才恍然大悟：始作俑者就是已經滲入到我們生活細胞中的一個摩登時代寵兒：“互聯網+”!
今天，“互聯網+”所攜裹的物流、信息流，正給世界帶來翻天覆地的變化，讓我們的眼球應接不暇，使普通人的生活日新月異。在工業發展的新時代（4.0），“互聯網+”已不再是傳統意義上的信息網絡，它更是一個物質、能量、信息交織的綜合物聯網；它也不再是傳統意義上的工具，已蛻變為囊括設計、生產、銷售及售后服務的全過程綜合體，并已華麗轉身為主角，對傳統產業進行著挑戰式的改造，使傳統行業被迫成為配角、繼而成為被“+”的對象。
如果說以蒸汽機和電氣化為代表的工業1.0、2.0運用的是力學原理，解放了生產力，大大提高了產能和效率；以信息化為代表的工業3.0則運用了數字化的手段，使大眾變成了千里眼、順風耳，有效地消除了生產者與消費者之間時間和空間上的距離；那么，以“互聯網+”為主的工業4.0時代，則會讓工廠與用戶間的鴻溝逐步消彌。如率先提出工業4.0的德國已經走在了前列，會員用一張卡片可以在街頭開走有特殊標志的汽車，（使用后）駕駛車輛的所有信息及數據會傳回車的大本營，相關費用會從你的賬戶中扣除。在美國，各個城市、機場的租車也變得相同的便捷。這一模式將可能顛覆汽車的傳統銷售方式，不買車出門照樣有車可租可駕，而奔馳一類的傳統制造廠，很有可能延伸為汽車租賃商；同樣，海爾已從“成本+規模”轉身為“互聯網+”，現在顧客買海爾的洗衣機，可以定制面板的顏色，從而實現生產線的個性化；四川長虹計劃：將在國內打造硬件+軟件+服務的全產業鏈模式，不需要遙控器，只用手機實現多屏互聯，實現互聯網+的智能轉型之路。
馬云講過一個故事：6年前他剛弄出淘寶網的時候，勸一位做皮具的老板朋友把生意放在網上做，那位朋友說先看看。過了4年，他找到馬云說，他的生意都讓網上那些小孩搶走了。是的，“互聯網+”時代的來臨，已經讓世界大變天，商場、店鋪關門，淘寶卻創造了一天銷售超百億元的奇跡；唱片行潦倒，手機音樂卻牛氣沖天；銀行本是財大氣粗，但余額寶來了，也不再正襟危坐。互聯網時代，中國許多行業正面臨大洗牌，百度干了廣告的事、阿里巴巴做了批發的事、微信代替了通訊——不是外行搶內行的飯碗，是趨勢淘汰了規模，先進代替了落后，互聯網帶來了時代的顛覆！
我們已經享受到了手指一點貨物到家的互聯網便利，但你敢暢想“互聯網+”的廣闊前景和不可預知的未來嗎？也許今后幾年，“互聯網+”將不再是供大家討論的問題，因為能夠生存下來的企業已接受了“互聯網+”的改造，沒有完成的估計也就沒有機會了；也許未來的商業機會是：我們將可能失去大眾品牌，很多中小企業為某個特定的人群服務，誰在某個族群里形成了品牌理念，誰就會變成一個小而美的優秀企業；也許不出門在家里辦公成為現實，電子閱讀普及、紙質書可能不再批量印刷；也許……
在《第三次浪潮》一書中，托夫勒指出：在農業革命、工業革命之后的第三此浪潮是信息社會。信息產業將成為整個經濟的支柱，形式是多樣化、個體化、小型化，從事制造業的人口比重會不斷縮小，而服務業、信息、教育等事業越來越龐大，空間的迅速變化和發展不僅改變人類的經濟活動，而且將給政治、文化、道德等精神活動帶來深刻的影響。
“互聯網+”已經駕到！我們必須有所行動：不管你是否喜歡，都熱情地擁抱它吧——“互聯網+”！這不僅是工作層面之所迫，也是物質和文化生活方面的需要。